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古代人也赶春运?诗人李白:说多了都是泪……

2019-01-28 19:37:13 
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公元730年,30岁的李白提前1个月加入了春运大军,开始了漫长的回家之路。


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过年回一趟家并不容易,李白得拿出大半年的工资,相当于现在的3万块钱,用于租马匹、住宿跟吃饭等费用。


花了大钱不说,耗费的时间也不短。李白家在内陆四川,回家的路长达1800里(即900公里。1800里中,600里是平地,1200里是山路。可想而知,李白这次的回家之旅,路是相当地艰辛。费鞋不说,一会上山一会下山,还得防着山林间突然出现的猛虎豺狼跟盗匪。李白依靠骑马与走路两种方式相结合,紧赶慢赶也得花上一个月的时间才能回到家。



请假条

我要过年回家,请领导批我1-2个月的假期


像李白这样花上一两个月回家过年的“公务员”并不在少数。从河南开封回江西老家的欧阳修,同样也花了1个月的时间。不一样的是,欧阳修回一趟家得花掉他一年的工资,共计3万来块钱。同样是公务员,差别咋那大呢?


欧阳修是陆路跟水路相结合,虽耗费了些时间,但给他省下了不少钱。1053年,欧阳修护送母亲的灵枢回家归葬,再返回到任职之地安徽过年,1000公里的路,足足耗费了欧阳修2个月的时间。舟车劳顿后,他也只能感慨“奔驰劳苦呀!”


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当然,耗时耗费的古代春运,并不是人人都可以负担得起。古代诗人王湾就囊中羞涩,实在没钱回家,于是只能靠诗聊以慰藉,以一首《次北固山下》告诉大家,“没钱,不回家,但精神与你们同在。”


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回家不易

贫穷,让我回家路小心翼翼


有人说,古代人不用抢车票,春节慢悠悠回家,快意且潇洒。其实不然,古代春运也有“票价”。为保证节日运输,古代衍生出了官办、商办、民营三种交通体系,但无论哪种都要收费,且价格并不像现在如此亲民,分分钟花你几个月工资。



也许有人会问,既然回家路如此艰难,为何不大兴交通建设呢?其实,在秦代已经开始修起了“高速公路”跟“高铁”。驰道,是秦始皇统一六国后,修建的“国道”,相当于我们现在的高速公路。


除了“国道”,秦朝还有轨路,即为当时的“高铁”,轨道均为木制,马车行驶时速度也是相当地可观。


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彼时相当发达的水路,是大部分人会考虑的出行方式。虽耗费了更多的时间,但省了大半出行的金钱,尤为划算。

文章部分资料来源网络,仅供参考


慢悠悠的路途

带着沉甸甸的乡愁

现如今,高铁、飞机、汽车等

快速交通道具

让回家不再变成一种“奢望”

不过,千年不变的是

这归心似箭的心情

才让归途如此刻骨铭心


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,是心灵栖息的居所

在家等你归来的

有年迈的父母

有最爱的伴侣

有可爱的孩子

生活中与之围绕的点点滴滴

不过是

柴米油盐酱醋茶

山水绿地花芬芳



向往的生活是在理想的房子里

享受与家人度过的温馨时刻

这是普宁保利和府

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张佩仪 本文来源: 责任编辑:张佩仪
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