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赴德考察宴请60多位汽车巨头高管 许家印再为“恒驰”升级装备

2019-09-13 14:27:25 来源: 网易房产粤东 举报
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自跨界造车以来,致力于全球收购顶尖技术的许家印多次远赴欧亚国家进行考察及合作,近日更现身德国法兰克福车展进行深入考察。

德国当地时间 9 月 11 日,许家印率高管团队赴法兰克福车展,考察了世界顶级汽车工程技术公司和零部件供应商。当晚,许家印还举行大型答谢晚宴,宴请了60多位全球顶级汽车工程技术龙头企业、汽车零配件龙头供应商的董事长和CEO。此番联合多家世界汽车工业巨头共商合作,可视为恒大造车史上又一重要里程碑。

那么,许家印缘何多次远赴德国考察最新造车技术?这些汽车工业巨头又将与恒大擦出怎样的火花?

赴德考察宴请60多位汽车巨头高管 许家印再为“恒驰”升级装备

许家印设答谢晚宴款待60多位全球顶级汽车工程技术龙头企业、汽车零配件龙头供应商的董事长和CEO

赴德考察宴请60多位汽车巨头高管 许家印再为“恒驰”升级装备

许家印畅谈合作愿景

坚持技术为王:德国基因为“恒驰”增添助力

正所谓,“世界制造看德国”。德国是全球八大工业国之一,无论是质量还是技术,“德国制造”在全世界都是优秀的代名词。

而“德国制造”极为瞩目的成就集中在汽车领域:2019年世界500强共有6家汽车企业上榜:包括耳熟能详的大众、奔驰、宝马,还有博世集团、大陆集团、采埃孚集团三家全球顶级汽车零部件供应商,无一不彰显着德国汽车制造的雄厚实力。

而许家印曾多次在内部会议强调,“恒大新能源汽车的发展定位,就是核心技术必须世界领先、产品品质必须世界一流。”恒大既然立志做最好的汽车,那么德国基因显然不可或缺。

为此,在车展现场,许家印先后考察了博世、麦格纳、大陆集团、采埃孚、本特勒、FEV、爱达克、伟巴斯特、马勒等世界顶级汽车工程技术公司和零部件供应商,了解世界最先进的新能源汽车技术,并与管理层深入交流。

赴德考察宴请60多位汽车巨头高管 许家印再为“恒驰”升级装备

AVL集团CEO Helmut List畅谈合作愿景并表示,今天的合作是一个全新的开始,我们将共同努力为汽车产业开启一个新的时代

赴德考察宴请60多位汽车巨头高管 许家印再为“恒驰”升级装备

EDAG集团CEO Cosimo de Carlo畅谈合作愿景并表示,对这次合作充满信心,一起创造历史,把梦想变成现实

晚宴上,龙头企业掌门人在发言时纷纷表示,过去各家企业虽然有过不同程度的小范围合作,但从未一起合力做一件大事。而如今让全球最顶尖汽车领域龙头企业实现历史性首次大聚合的,就是恒大。恒大有伟大的梦想、有坚定的决心、有雄厚的实力,只有恒大能够做到这一壮举。他们表示,对合作前景充满信心,将为实现恒大的汽车梦全力以赴。

赴德考察宴请60多位汽车巨头高管 许家印再为“恒驰”升级装备

IAV集团CTO Mathias Kratzsch畅谈合作愿景并表示,恒大的梦想与IAV的梦想相一致


赴德考察宴请60多位汽车巨头高管 许家印再为“恒驰”升级装备

IAV集团CTO Mathias Kratzsch畅谈合作愿景并表示,恒大的梦想与IAV的梦想相一致,将为恒大的汽车梦做出贡献

赴德考察宴请60多位汽车巨头高管 许家印再为“恒驰”升级装备

Magna集团VP Drobnak Klaus畅谈合作愿景并表示,恒大过去取得举世瞩目的发展成就,我们对未来合作充满信心,相信精诚合作一定把事业做成功

此前,恒大已通过并购与合作等一系列国际化举措,完成了涵盖整车制造、电机电控、动力电池等领域的全产业链布局,在各关键环节拥有世界最顶尖的核心技术。

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Bosch董事会成员Markus Heyn迎接许家印一行考察

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Magna CEO Don Walker&Magana Steyr CEO Gunther Apf

据知情人士透露,恒大接下来将与世界各顶级汽车工程技术龙头 企业及汽车零配件龙头供应商深入合作,打造世界一流品质的“恒驰” 全系列产品。有了世界顶级合作伙伴加持,未来“恒驰”将登上世界各大车展的舞台。

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Continental集团CEO Elmar Degenhart迎接许家印一行考察

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ZF集团CEO Wolf-Henning Scheider迎接许家印一行考察

赴德考察宴请60多位汽车巨头高管 许家印再为“恒驰”升级装备

FEV集团CEO Prof Stefan Pischinger&微软全球汽车行业总裁Sanjay

赴德考察宴请60多位汽车巨头高管 许家印再为“恒驰”升级装备

EDAG集团CEO Cosimo de Carlo迎接许家印一行考察

筑起后发优势:以资本换技术实现换道超车

新能源汽车作为拥有万亿市场空间的新蓝海,前有比亚迪、广汽等传统车企争相入局,后有蔚来、小鹏等初创车企进场拼杀。

要想赢得市场,必须靠技术说话。而只有铸就强大的技术壁垒,才能在新能源汽车赛道脱颖而出,筑起后发优势。深知此理的恒大,自宣布造车之初就一直利用强大的资本实力网罗世界顶级技术,与德国、瑞典、荷兰、英国等多个发达国家顶级汽车工业巨头进行一系列合作,从而掌握无可比拟的竞争优势。

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Webasto集团CEO Holger Engelmann迎接许家印一行考察

按照造车的正常逻辑,一辆车的研发周期至少需要5年。恒大通过上述一系列“以资本换技术”的操作,不仅缩短了产品研发周期、缩减了造车进程,更得以迅速抢占市场先机。毫无疑问,以资本换技术筑起后发优势,是恒大打造汽车帝国的秘籍所在。

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Mahle集团高管团队迎接许家印一行考察

自跨界新能源汽车赛道以来,恒大不到一年时间里就脱颖而出,这均得其益于其卓越的战略远见。此次考察法兰克福车展,为日后与更多世界顶级汽车技术供应商合作埋下伏笔,也为恒大实现“3到5年的时间成为世界规模最大、实力最强的新能源汽车集团”的目标增添更强信心。

吴容容 本文来源:网易房产粤东 责任编辑:吴容容_rr01
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